Por que a conversão de papel é a água ideal para lanchas ágeis

No entanto, assim que os tamanhos dos trabalhos ficam menores - apenas alguns paletes por trabalho - e o material é difícil de mover, é necessária uma maneira mais inteligente de processar o papel. É aqui que entram os barcos de alta velocidade. Pequeno, ágil e ágil. Porque as águas mudaram.

Os navios porta-contêineres na conversão de papel, as grandes laminadoras com múltiplos desenroladores para produção em massa de alguns formatos, ainda têm seu lugar para grandes volumes e produtos simples.

No entanto, a tendência contínua para pedidos pequenos, combinada com a necessidade de diversificar para papéis especiais, como papel para etiquetas, papéis técnicos ou papel de embrulho, está levando os conversores de papel ou fabricantes de papel com laminadoras próprias ao limite. Por exemplo, se as empresas eram anteriormente especialistas em corte de tamanho, então processar papéis leves para encartes de embalagens como um novo pilar apresenta desafios completamente diferentes para equipamentos e processos. Somado a isso está a dificuldade de encontrar e reter operadores de máquinas bem treinados. A alternativa de conversão de terceiros é cara, demorada e pode envolver riscos de qualidade.

Aqui, idealmente, as lanchas agora complementam a frota marítima, deixando as longas viagens para os grandes navios porta-contêineres e movimentando-se perto da costa, viajando a toda velocidade de porto a porto.

A lancha dos conversores de papel é uma laminadora de folha única compacta, flexível e rápida para gramaturas de 40 a 300 g/m10. Apresentando uma produção de papel tão confiável como anteriormente encontrada apenas em impressoras. Fácil de operar graças à memória de receitas e também ergonômico porque não há plataforma para subir. A bobina é trocada rapidamente, o ajuste do formato é feito com o apertar de um botão e da bobina à pilha são menos de XNUMX metros de comprimento da máquina.

E há algo mais que torna este laminador especial e ideal para pequenos trabalhos. Uma vez que apenas uma bobina é processada por vez, não há necessidade de um desviador de folha para desperdício inicial - a primeira folha cortada com precisão fica bem no palete após alguns cortes. O sistema então acelera de forma confiável até a velocidade máxima de 400 m/min. A otimização da produção de papel geralmente não é necessária. E então o laminador de pequenos lotes é executado. E corre. A tarefa do operador limita-se a preparar a bobina para o próximo trabalho e procurar o formato adequado e as configurações do produto na memória de receitas. Ou ele cuida de outro laminador.

A lancha chama-se Questec RQS-V da BW Papersystems. Com larguras de trabalho de 850, 1,450 ou 1,650 mm e comprimentos de corte entre 280 e 1,800 mm, abrange uma gama única de formatos. A laminadora não requer apenas um operador e ocupa pouco espaço, mas também pontua com excelente qualidade e tolerâncias de corte. Seu segredo é revelado quando você olha ou realmente ouve com atenção: o RQS-V possui um sistema exclusivo de transporte de folhas usando ar. Cada folha individual é transportada em uma almofada de ar por meio de tiras de ar Airstream. É sempre puxado, nunca empurrado. Isso garante um nível de confiabilidade sem precedentes. Correias transportadoras e rolos em pontos críticos são eliminados e, com eles, peças mecânicas sujeitas a desgaste e possíveis causas de marcação. Isso também torna o RQS-V ideal para papéis especiais sensíveis ou impressos a partir de 40 g/m2, também graças ao corte de registro opcional. Novas áreas de negócios estão se abrindo e, graças à classe certa de barco, essas águas agora são navegáveis.

O RQS-V opera com apenas uma banda - sempre produzindo corte e qualidade de pilha perfeitos e quase sempre a 400 m/min. A lancha já está, portanto, em velocidade máxima enquanto o navio porta-contêineres ainda está sendo carregado. Com um laminador de várias bobinas, quatro, seis ou oito bobinas devem estar exatamente umas sobre as outras e todas as emendas devem ser descartadas através do portão de rejeição de folhas antes que a produção possa começar em velocidade máxima. Mas ambos os tipos de laminadores são necessários - porque cada classe de navio também tem sua própria tarefa.

 

A solução mais inteligente: uma pequena laminadora de lotes como a Questec RQS-V da BW Papersystems processa o sétimo rolo em paralelo, enquanto a laminadora grande opera com seis desbobinamentos - ambos na velocidade máxima e sem pessoal adicional. Ao liberar a grande máquina de trabalhos ineficientes e utilizar a capacidade máxima da bobina, um aumento notável na produtividade pode ser alcançado. 

O processamento de papel é diversificado, então as águas são grandes o suficiente para muitos navios. Todo navio porta-contêineres deve ter uma lancha ao seu lado. Graças ao pequeno espaço necessário, essa lancha pode ancorar ao lado do navio porta-contêineres sem problemas, que só pode se concentrar em grandes pedidos. Porque as lanchas cuidam dos pequenos pedidos antes ineficientes e dos papéis especiais. Descarte! 

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